Nhiều người dùng xe máy vẫn có thói quen thay dầu nhớt tại các tiệm rửa xe nhỏ lẻ để tiết kiệm thời gian và chi phí. Tuy nhiên, điều này tiềm ẩn không ít rủi ro, nhất là nguy cơ sử dụng phải dầu nhớt giả, kém chất lượng dẫn đến hư hỏng động cơ.

Nhiều người dùng xe máy vẫn có thói quen thay dầu nhớt tại các tiệm rửa xe nhỏ lẻ để tiết kiệm thời gian và chi phí. Tuy nhiên, điều này tiềm ẩn không ít rủi ro, nhất là nguy cơ sử dụng phải dầu nhớt giả, kém chất lượng dẫn đến hư hỏng động cơ.

Nhớt cầu và nhớt hộp số đều là dầu bôi trơn, nhưng chúng có những khác biệt về chức năng và thành phần. Nhớt cầu được thiết kế để bôi trơn các bánh răng chịu tải nặng trong cầu xe, trong khi nhớt hộp số được sử dụng để bôi trơn bánh răng và các bộ phận khác trong hộp số, nơi có sự thay đổi tốc độ liên tục.

Là một người mới sử dụng xe, hẳn bạn đã từng nhận được lời khuyên từ những người sử dụng xe lâu năm và các thợ sửa chữa liên quan đến việc thay dầu động cơ sau mỗi 5.000km.

Đèn báo nhớt ô tô (Check Oil) dùng để cảnh báo cho người sử dụng về tình trạng bôi trơn của động cơ.

Nhiều người thường thắc mắc liệu đổ thừa dầu máy ô tô có ảnh hưởng gì không và những tác hại mà nó gây ra là gì? Câu trả lời là dầu động cơ ô tô có thể đổ thiếu nhưng không được đổ thừa. Lý do vì sao lại như vậy? Hãy cùng tham khảo bài viết sau để hiểu rõ hơn về những hậu quả của việc đổ thừa dầu máy và cách xử lý.

Nhiều người thường tận dụng nhớt ô tô còn dư sau mỗi lần bảo dưỡng để sử dụng cho xe máy (2 bánh). Điều này có đúng kỹ thuật và gây hại cho xe không?